Mit Hilfe der Schleppkupplung können zwei Nockenwellen, eine Hauptwelle und eine geschleppte Welle so miteinander gekuppelt werden, daß erst nach Erreichen eines bestimmten Drehwinkels der Hauptwelle die geschleppte Welle mitgedreht wird. Diese Kupplung ermöglicht z. B. die stromlose Rückschaltung von Schaltern für polumschaltbare Motoren.
Nicht für D-Schalter erhältlich.

Eine Ratschenkupplung wird am Schalterende montiert und kann dann angekoppelte Fluchten mitbetätigen. Dies geschieht über die geschleppte Welle in Abhängigkeit der Drehrichtung. Wird der Griff gegen den Uhrzeigersinn gedreht, so werden auch die angekoppelten Kontakte mitbetätigt. Bei Drehen im Uhrzeigersinn bleiben diese unbetätigt.